6月12日，成渝及周边地区空域结构调整方案正式实施，重庆空域也正式开启“扩容”模式。

据介绍，本次空域调整，是中央空管委为深入推进落实国家区域协调发展战略，满足重庆江北国际机场四跑道空域扩容需要，“扩容”后，重庆空域主干航路由“两横两纵”变为“六横三纵”，进离场航线结构由“三进四出”增加为“六进七出”，同时创新航路航线编组动态调控，将有效促进军民航融合发展和西部地区航路网络扩容增效。

本次“扩容”涉及新辟及调整航路航线39条，调整班机航线走向126条，优化调整民航运输机场相关进离场程序15个。新空域方案让重庆江北国际机场原来7个进离场点增加到13个，调整后，重庆江北国际机场空域资源配置得到进一步优化，有效缓解进场分流压力，缩短飞行航程，同时大幅缩小其他空域用户穿越通道范围，进一步打通重庆机场与周边机场的运行堵点。

重庆市交通运输委相关负责人表示，根据重庆市政府、中国民用航空局印发的《重庆国际航空枢纽战略规划》，到2035年，重庆主城区都市圈将形成全球知名的多机场体系，成为引领内陆开放的国际航空枢纽，实现年旅客吞吐量达1.2亿人次，国际及地区航线通达城市100个以上。本次空域结构调整，极大优化了重庆地区的航路航线布局，将高效释放重庆江北国际机场“3座航站楼+1座卫星厅+4条跑道”的地面运行效能，为推动重庆国际航空枢纽建设和成渝地区双城经济圈建设提供强有力支撑。